Anda di sini:

Rumah
/
Produk
/
Traktor
/
Mercedes-Benz Actros 2651
01/ 08

Mercedes-Benz Actros 2651

Perundingan

Maklumat peralatan terperinci

Nama artikel Actos Baharu
Model 2651LSDNA 6X4
Asal Jerman
Ketersediaan: Eropah / China 2012 / 2018
Borang Drive 6 X 4
Kekang berat 9100~9600 kg
Model enjin OM471 sebaris 6 silinder
Anjakan enjin 12.8 liter
Piawaian pelepasan Negara 5
Kuasa enjin maksimum 375 kW / 510 hp
Tork enjin maksimum 2500 Nm / 1100 rpm
Kelajuan enjin yang paling jimat 900~1300 rpm
Kelajuan ekonomi 68~96 km/j
Kuasa brek enjin maksimum 410 kW / 558 hp
Kotak gear G281-12 Powershift generasi ke-3
Bilangan gear: ke hadapan / undur 12 pcs / 4 pcs
Nisbah kelajuan gandar pemacu 2.733
ESP Sistem kawalan kestabilan pintar
EBS Sepadukan ABS/ASR/EBD/BA
Lane Keeping Asist Sistem Bantuan Kekal Lorong
BA Sistem bantuan daya brek
ABA4 (pilihan) Fungsi pengecaman pejalan kaki berkelajuan rendah yang unik
EAPU Unit udara kawalan elektronik yang dipanaskan
Panjang badan 7050 mm
Lebar badan 2500. mm
Tinggi badan 3950. mm
Ketinggian jelas dalam teksi 1970. mm
Lantai kabin Lantai rata
Tidur Keselesaan 7 zon yang mewah
Lebar tidur atas/bawah 750/650. mm
jarak roda 3550. mm
Jenama pelana JOST
Model pelana No. 50
Kedudukan pelana 1050. mm
Suspensi belakang 750. mm
Jejari pusingan hadapan c. 2740. milimeter
Jejari pusingan belakang c. 2191. milimeter
Jejari pusingan 9000. mm
Isipadu tangki bahan api 480 liter + 480 liter
Kiri ialah kotak urea 60 liter
Tempat duduk pemandu Tempat duduk mewah keselesaan ergonomik
Sokongan ECO Fleetboard Jurulatih dengan kereta
Pemanasan tambahan 2 jam sisa pemanasan haba
Lampu depan automatik + penderia hujan Jalur lampu depan dwi-xenon sedang membersihkan diri
Lampu kabus/lampu nyalaan siang hari LED
Bahagian belakang menunjukkan cahaya garis besar LED

Stok untuk dijual

Menghantar pertanyaan

Butiran Produk

Pengenalan Utama kepada traktor 6x4 Mercedes-Benz Actros 2651

Traktor Actos generasi baharu Mercedes-Benz ialah model perdana yang dilancarkan di Eropah pada 2012, dan telah berjaya menduduki dan mengekalkan No.1 dalam jualan traktor tugas berat dan bahagian pasaran berdasarkan kelebihan menyeluruhnya seperti peningkatan 30% dalam tork keluaran enjin, pengurangan 7% dalam penggunaan bahan api, pelanjutan hayat enjin 20%, seperti pemanjangan hayat enjin sebanyak 20%. mekanisme berbanding dengan model Actros generasi sebelumnya, dan lanjutan 20% kitaran penyelenggaraan.

Di antara semua enjin traktor yang diimport, julat tork maksimum adalah yang paling luas - kelajuan output tork maksimum ialah 800~1400 rpm;

Ruang ketinggian teksi lantai rata yang besar sehingga 1.97 meter memberikan pemandu ruang kerja dan rehat yang selesa; mengurangkan keletihan kerja pemandu dan memastikan keselamatan memandu;

Sistem pemanasan haba sisa yang unik boleh menyediakan pemanasan dalaman selama 2 jam selepas enjin dimatikan, mengurangkan kehausan enjin dan penggunaan bahan api;

Dengan sistem koc on-board yang unik, pemandu boleh mendapatkan semula 8 markah pemanduannya dalam masa nyata, mencari kekurangan yang tidak sesuai dan tepat pada masanya serta membetulkan serta meningkatkan kemahiran pemanduan dan pengendaliannya tepat pada masanya.

Kuasa brek maksimum enjin adalah setinggi 410 kW (558 kuasa kuda), dan kuasa brek lebih besar daripada kuasa positif, iaitu yang paling berkuasa dalam brek enjin semasa kelas yang sama.

Sistem brek pintar EBS, menyepadukan sistem brek anti-kunci ABS + sistem anti-gelincir pemacu ASR + sistem pengagihan daya brek elektronik EBD + sistem bantuan brek BA untuk memastikan keselamatan pemanduan;

Sistem bantuan brek aktif generasi ABA4-4, fungsi unik untuk mengenali pejalan kaki apabila memandu pada kelajuan rendah (standard jenis mewah, pilihan jenis standard) untuk memastikan keselamatan;

BA - sistem bantuan daya brek yang unik, apabila pemandu brek dengan cepat, automatik dan cepat pembakar selepas kepada 100% daya brek, memendekkan jarak brek kenderaan;

Berbilang lubang pelekap/pelarasan pelana tersimpan secara fleksibel dan mudah melaraskan kedudukan pelana mengikut konfigurasi treler, supaya kereta heksagram utama dipadankan dengan lebih munasabah, rintangan angin lebih rendah dan penggunaan bahan api pemanduan dikurangkan;